Atšķirība starp vilcieniem un tramvajiem

Sabiedriskais transports ir galvenais ekonomikas izaugsmes faktors. Vilcieni un tramvaji ir gan dzelzceļa pārvadājumu veidi, kas sastāv no autobusu / vagonu / transportlīdzekļu sērijas. Sliedes ved un atbalsta to riteņus caur sliedēm. Viņu atloka dzelzs riteņi ir veidoti tā, lai tie varētu viegli pagriezt stūrus, neslīdot no sliedēm.

Vilcieni un tramvaji, šķiet, ir līdzīgi; tomēr katrs no tiem atšķiras, sākot ar patērēto enerģijas veidu līdz garumam un svaram.

Tomēr atšķirība starp šiem diviem kļūst mazāk izteikta. Laika gaitā katrs tiek mainīts, meklējot tā darbības efektivitāti, un līdzības ar katru dienu palielinās. Šie jaunie darbi tiek saukti vilcieni-tramvaji un tramvaju vilcieni.

“Vilciens-tramvajs” ir modificēts vilciens, kas var kursēt pa tramvaju ceļiem.

“Tramvaja vilciens” ir tramvajs, kas kursē no tramvaja ceļa līdz dzelzceļa līnijai. Tas ir arī modificēts, lai būtu vilciena ātrums.

Vilcieni visur tiek saukti par vilcieniem, un tos var atrast visās valstīs; tāpēc tos uzskata par neaizstājamu transporta veidu. Tās ir pazīstamas kā smagsvara transporta sistēmas.

Tramvaji ir dažādi nosaukumi atkarībā no valsts, kurā tie atrodami. Viņus sauc arī vieglais dzelzceļšs, tramvaja automašīnas, ielas automašīnas, un ratiņu automašīnas. Tos klasificē kā vieglas transporta sistēmas. Brauciena beigās tos var mainīt, atkarībā no tā, vai tramvajs ir vienpusējs vai divpusējs. Tramvaji ir moderni, tāpēc ir sastopami tikai attīstītajās valstīs.

Zemāk ir vilcienu un tramvaju salīdzinājumi.

Garumi

Vilcieni ir garāki, un tiem ir vairāk vagonu un tālsatiksmes autobusu nekā tramvajiem, tāpēc tiem ir lielāka jauda.

Tramvaji ir īsāki un vieglāki, salīdzinot ar vilcieniem, un tajos ir mazāk autobusu un vagonu.

Dziesmas

Vilcieniem būvētās sliežu gultnes un sliedes ir izgatavotas no smagsvara dzelzs, lai atbalstītu vilciena svaru. Sliedes ir arī dažas collas virs zemes un tiek sauktas dzelzceļi.

Tramvajiem sliedes ir vieglas, lai nesabojātu un nesabruktu ceļus, pa kuriem tās ved. Tie ir arī būvēti tādā pašā līmenī kā ceļš, tāpēc tiem ir vieglāk piekļūt invalīdiem. Šīs sliedes sauc tramvaju ceļi.

Vietas

Vilcieni tiek atrasti ārpus pilsētas robežām. Tie ir tālsatiksmes transporta līdzekļi, tātad, ir ļoti ātri un nedalās savā telpā ar citiem transporta līdzekļiem. Daži vilcieni pārvadā tikai pasažierus, citi ir kravas vilcieni, bet citi pārvadā gan pasažierus, gan kravas.

Tramvaji ir izstrādāti pilsētas teritorijās, un lielākoties tie pārvadā tikai pasažierus. Tie tiek izmantoti īsiem maršrutiem pilsētas un starppilsētu ostās, tāpēc tie nav tik ātri kā vilcieni. Attālums, ko viņi veic, ir īsāks par vilciena, bet garāks par autobusu nobraukto. Viņi kopīgi izmanto ceļu ar autobusiem un automašīnām, tāpēc viņiem ir jāapstājas un jādod ceļš citiem transporta līdzekļiem.

Apstājas

Vilcieni brauc lielus attālumus; tāpēc viņu pieturas atrodas vismaz kilometru attālumā viena no otras.

Tramvajiem pieturvietas atrodas ik pēc dažām jarām, tas nozīmē, ka tās var būt līdzīgas autobusu pieturām un nav atdalītas no kopienas. Tāpēc viņi pievērš uzmanību piepilsētas iedzīvotājiem kā transporta veidam.

Dzinēji

Vilcienus agrāk izmantoja ar oglēm, un pēc tam tos darbināja ar tvaiku. Bet pēdējā laikā inženieri ir izstrādājuši elektriskos vilcienus. Tomēr lielākajā daļā valstu vilcieni joprojām darbojas ar tvaiku.

Tramvaji sākotnēji bija dzīvnieku pārvadājami vagoni, bet tagad vairumam no tiem ir elektriskā piedziņa. Citi izmanto dīzeļdegvielu, un citi izmanto gan elektrisko, gan dīzeļdegvielu.